2024年F1奥地利大奖赛正赛在斯皮尔伯格的红牛环赛道落下帷幕，主场作战的红牛车队车手维斯塔潘全程发挥神勇，从杆位出发一路领跑冲线，毫无悬念拿下本站分站冠军，这也是他本赛季斩获的第7个分站冠军，进一步巩固了自己在车手积分榜上的领先优势。整个周末的赛事进程里，维斯塔潘几乎没有给任何竞争对手留下可乘之机，用碾压级的速度表现证明了自己在红牛环赛道的绝对统治力。
红牛环主场的统治级表现
作为红牛车队的总部所在地，红牛环赛道一直是维斯塔潘的“福地”，此前他已经在这里拿到过3次分站冠军，本站赛事从练习赛阶段开始，他就展现出了远超其他车手的竞技状态。一练和二练的最快圈速都比第二名快出接近0.3秒，哪怕车队为了保护赛车没有在练习赛里拿出全部调校，维斯塔潘的圈速优势依然肉眼可见。
排位赛的Q3冲刺阶段，维斯塔潘在最后一圈刷出了1分04秒212的成绩，轻松锁定杆位，比排在第二位的勒克莱尔快出0.27秒。正赛发车阶段他没有给身后的法拉利车手任何机会，球探比分一号弯就守住了内线线路，哪怕法拉利的直道尾速在红牛环这种高速赛道有一定优势，勒克莱尔全程也没能找到合适的超车窗口，前20圈维斯塔潘就已经把领先优势拉开到了3秒以上。
本站赛事的关键战术节点
红牛车队的进站策略也完全围绕维斯塔潘奥地利大奖赛的领跑节奏制定，车队在第22圈选择让维斯塔潘率先进站更换硬胎，出站之后他刚好卡在了还没进站的佩雷兹身前，没有损失任何有效位置，球探甚至借助新胎的速度优势进一步拉开了和身后勒克莱尔的距离。
2024年F1奥地利大奖赛正赛上，维斯塔潘从杆位出发全程领跑，毫无悬念拿下分站冠军
第38圈赛道上出现了虚拟安全车，不少中游车队趁机选择进站换胎尝试抢位置，红牛车队反应极快，立刻通知维斯塔潘提前进站更换中性胎，等虚拟安全车结束之后他的轮胎优势直接把身后对手的差距拉开到了7秒，彻底锁死了冠军位置。最后十圈他甚至不需要全力 push 就能稳稳守住领先优势，冲线时的领先优势已经超过了12秒。
竞争对手的追赶困境
本站法拉利车队本来抱着冲击冠军的目标而来，勒克莱尔在冲刺赛里就拿到了不错的积分，但是正赛阶段他的赛车在中速弯的下压力明显跟不上红牛的节奏，每一圈都会被维斯塔潘拉开0.2秒左右的差距，车队尝试了两次不同的进站策略都没能缩小差距，最终只能接受第二名的结果。
迈凯伦车队的两位车手本站也没能延续前几站的好状态，诺里斯在第12圈和身后的拉塞尔发生剐蹭，赛车底板受损之后速度大打折扣，最终只拿到了本站的第四名，排在红牛二号车手佩雷兹身后。梅赛德斯车队的两位车手本站赛车调校出现明显问题，全程都没能进入第一集团，最终只拿到了第六和第七名的成绩。
对本赛季后续争冠格局的影响
拿下维斯塔潘奥地利大奖赛的分站冠军之后，他的车手积分已经来到了227分，比第二名的勒克莱尔多出整整69分，在赛季还剩12站的情况下，这个领先优势已经让他的三连冠概率提升到了九成以上，几乎没有车手能在后续赛事里追上这么大的分差。
红牛车队的车队积分也已经甩开法拉利超过80分，本赛季的车队总冠军悬念基本已经提前终结，剩下的赛事红牛车队更多的目标就是不断刷新分站连胜的纪录，同时给二号车手佩雷兹争取更多积分守住积分榜第二的位置。
接下来F1赛事将会转战银石赛道开启英国大奖赛的争夺，维斯塔潘此前已经在银石拿到过两次分站冠军，不少车迷已经开始期待他能不能延续奥地利站的神勇状态，在银石赛道再下一城，继续扩大自己的积分领先优势。
